駕校安全培訓模擬人,駕校評估訓練模型
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駕校安全培訓模擬人,駕校評估訓練模型
為了配合駕考改革和《公安部關于修改<機動車駕駛證申領和使用規(guī)范>的決定（公安部令第139號）實施，駕考新規(guī)修訂版已經(jīng)落“滬”，提高駕考難度，盡量杜絕制造“馬路殺手”，可以降低交通安全事故的發(fā)生率，增強社會安全的系數(shù)。據(jù)稱新標準將于今年10月1日起正式實施。
駕校教學安全是指在駕考教學過程中，不只是考駕車技術，駕車熟練程度、心理素質，還要考敬畏生命的意識，考安全要領，把保證生命安全的意識植入學員的思想之中，促使學員把生命安全放在第一位，開車百倍小心，保證安全行駛，保證公共安全。但當下，駕考雖有安全駕駛、緊急避險等內(nèi)容，但較為零散，缺乏體系，導致一些教練和學員對此重視不夠，拿到駕照后，駕駛員除了會開車以外，沒有樹立足夠的安全意識，飆車、酒后駕駛等交通違法行為時有發(fā)生，遇到特殊情況處理不當，制造交通事故的概率就會增大。
教學必須安全，安全才能保障教學工作的順利實施，安全教學是汽車教練工作中的重要一環(huán)，駕駛過程中一旦發(fā)生事故，不僅會給國家和人民生命財產(chǎn)造成巨大損失和造成不良影響，還會給駕駛員今后駕駛心理上帶來陰影，據(jù)統(tǒng)計，50%的交通事故死亡往往發(fā)生在事故剛發(fā)生的最初幾分鐘，嚴重損傷發(fā)生的起初幾分鐘，在車禍中死亡的人里，有一些人本可挽回生命，受傷的人里，有一些本可避免終身截癱或其他傷殘，但未能挽回或避免。究其原因，往往是人們救護不當造成傷員傷情加重，或因不會運用搶救措施，失去搶救時間導致不該發(fā)生的悲劇發(fā)生，迅速判斷有無威脅生命的征兆交通事故致傷，一般分為開放性輾扎傷和和鈍性挫傷兩類。肢體有毀損、破裂、出血等，屬于開放性輾扎傷；皮膚無破壞、無出血，但內(nèi)部有嚴重挫傷，有的甚至有危險的內(nèi)出血，這叫內(nèi)傷。此外，還有兩類傷都兼有復雜情況。要有效地搶救傷員，首先應該了解傷者有無威脅其生命的征兆存在，然后對癥下藥進行搶救。為此建議在駕照考試中增設應急救護科目。據(jù)了解，目前我國的駕駛員應急救護培訓相對滯后，主要表現(xiàn)在培訓課時少、只有理論培訓、駕校缺乏專業(yè)的救護培訓師資及相應教具設備。對此建議，在修訂《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》時，增加駕駛員急救培訓的課時和內(nèi)容，相關人員在完成大綱規(guī)定救護課程，并經(jīng)理論、實操考核合格取得相應證書后，方可申領機動車駕駛證。同時，相關部門也應該對機動車配備急救包等急救用具給予要求，并在機動車年審時進行查驗。
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